iRacing – LMGTE

Formaatti

• Sarjassa käytetään lentävää lähtöä ja varsinkin ensimmäiset kierrosta on ajettava erityisen tarkkaavaisesti.
• Sarjassa käytettävä luokka: GTE
• Luokat: AM / PRO & Kokonaiskilpailu
• Autot ovat vapaasti säädettävissä.
• Kisapituudet vaihtelevat 90min ja 120min välillä.
• Sarjassa jaetaan 1 pst nopeimmasta kierroksesta,Järjestäjällä on oikeus korjata / täsmentää tai muokata sääntöjä kesken kauden ja tästä ilmoitetaan aina yhteisön discord-kanavalla ja tällä sivulla.  https://discord.gg/ejrDSyyTNA

Kilpailupäivän kulku:

• Vapaat harjoitukset klo: 18.00 – 19.00
• Aika-ajo klo: 19.00 -> 20 – 30min*
• AA:n ja kilpailun välissä on 2min aikaa siirtyä gridiin.

*30min AA: LeMans & Nurburgring

Palkinto

• Sarjaan osallistuvien kesken arvotaan iRacing lahjakortteja.
• Kokonaiskilpailun voittaja saa nimimerkkinsä perään himotun pokaalin gtfr:n Discord-kanavalla.

Ilmoittautuminen

Sarjaan mahtuu 60 kuljettajaa. Jos määrä ylittyy niin silloin varasijat otetaan käyttöön, ja sieltä nostetaan kuljettajia mukaan ilmoittautumisjärjestyksessä.

Jos olette ilmoittautunut sarjan osakilpailuun mutta ette ajakkaan ja ilmoittautuminen on korjaamatta niin tulkitaan se RQ. <- Sarjan ilmoittatutumiset pitää olla kunnossa kisaa edeltävänä päivänä klo 12.00.

Tiimikilpailu

Kilpailijat voivat vapaaehtoisesti muodostaa kahden hengen tiimejä, joille lasketaan pisteet. Tiimin voi perustaa myös kesken kauden. Tiimien muodostaminen on vapaaehtoista ja kyseessä on edelleen yksilökilpailu, täten tiimipisteillä ei ole yksilömestaruuden kannalta merkitystä. On suotavaa, että tiimeillä on samankaltainen livery autoissa. Tiimien jäsenet ja nimet tulee ilmoittaa lomakkeella gtfr.fi -sivustolla.  https://gtfr.fi/ilmoita-tiimisi/

Tallikaverit eivät saa mennä samaan aikaan varikolle kisan aikana.

Osakilpailu pisteytys

Rangaistukset

Tuomaristo voi halutessaan rangaista kuskia vaikka tilanteesta ei tulisikaan virallista protestia. Esimerkkinä: Rata-alueen rikkeet, varomaton ajotyyli ja huolimattomat radalle paluut tai muu vaaran aiheuttaminen, toistuva valojen vilkuttelu.

Aika-ajoissa myös noudatettava seuraavia sääntöjä: Aika-ajoissa ohittelu kielletty jollei edellä ajava anna selvästi tilaa. Hitaampi kuljettaja saa tehdä oman suorituksensa rauhassa ja tällöin nopeampi kuljettaja ei saa roikkua perässä painostamassa. Nopeamman kuljettajan on löydettävä sopiva rako suoritukselleen. Radalta on ehdottoman kiellettyä hypätä suoraan varikolle. Varikolle hyppääminen sallittua ainoastaan varikkosuoralta.

Kilpailuissa käytetään simun omaa inc-laskuria ratarajoissa. <- Jokaisesta kymmenluvusta miinustetaan 2 sarjapistettä, eli kuljettajalla on 32 inc-pistettä kilpailun lopussa. <- Tällöin hän saa -6 pistettä lopputuloksiin.

Jos incit ylittyy esimerkiksi kolarin takia tai joudutte väistämään kolaria ulkopuolelle / spinnaatte / sinisten lippujen aikana väistäminen, niin teillä on mahdollisuus toimittaa tapauksesta protesti. <- Näissä tapauksissa tuomaristo käy läpi materiaalin  ja antaa pisteet anteeksi.

Sarjassa hyvin ansioituneet tai puhtaasti ajaneet kuljettajat saavat etuoikeuden ilmoittautumiseen myöhemmin  järjestettävään 12h:n enduranceen.

Pisteytys ja tuomiot

Rangaistuspisteet

• Rage quitista tulee suoraan 1 kilpailun mittainen kilpailukielto. Kielto on voimassa kaikissa GTFR:n sarjoissa, kunnes se on kärsitty.
• Toisesta rage quitista kuljettaja diskataan sarjasta.
• 37 pisteen jälkeen diskataan sarjasta ja mitätöidään sijoitukset sekä pisteet.
• Aika-ajokielto on suoritettu vasta kun on osallistunut seuraavaan kilpailuun, eli ajamatta jätetty kisa ei kumoa a-a kieltoa.
• Rangaistuksia voidaan jakaa ilman kolaria eli jos joudut luopumaan omista oikeuksista kolarin välttämiseksi voidaan vastapuolta rangaista vaarallisesta ajotavasta.
• Suorilla ajettaessa ajolinjan voi valita vapaasti vain silloin kun ei ole miltään osin limittäin kenenkään muun kanssa.

Protestit

Protestit tulee olla jätettynä aina viimeistään Tiistaina klo: 18.00, ja tähän tulee olla oma tai kaverilta lainattu videoklippi. (Mieluiten Youtube-linkki), ja video pitää kuvata molempien osapuolien autosta. Lisäksi protestiin tarvitsee liittää oma näkemys tilanteesta, esimerkkinä: “J.Rintamäki sukelsi autoni kylkeen, ja ei kolarista huolimatta antanut sijoitusta takaisin”.

Protestia ei voi jättää torstaina heti kilpailun jälkeen, vaan nukutaan aina yön yli ja pureskellaan asiaa. Kannattaa myös miettiä etukäteen se että oliko kyseessä kisatilanne, puhdas vahinko vai jopa omasta syystä johtunut kolari.

Rangaistukset käsittelee aina 3 sarjan ulkopuolista tuomaria ja muut kuin tuomarit eivät saa vaikuttaa tuomioon. Tuomariston päätöksiin ei voi enää jälkikäteen vaikuttaa, ja rangaistus astuu voimaan heti kun tuomio on julkistettu. Rangaistukset julkaistaan viimeistään Perjantaina klo 18.00. Protestit jätetään gtfr.fi:ssa.

Tuomaristossa: Ville Viik, Sami Anttonen, Joni Lindholm

Ohje

Suositeltavia ohjelmia:

• Trading Paints
• CrewChief
• SimHub