Sunday Cup

28.4. Sunday Cup 1/3: Kimi Räikkönen Tribute

Ensimmäinen Sunday Cupin ilta koostuu kahdesta kilpailusta, jotka ajetaan kolmella ennalta määrätyllä autolla, kunnioittaen Kimi Räikkösen urallaan edustamia talleja. Huoneet avataan viimeistään 18:15, ja kuljettajien on oltava paikalla viimeistään 18:45. Hostit ilmoitetaan lähempänä ajankohtaa, ja kilpailijoiden on huolehdittava, että he ovat lähettäneet hostille kaveripyynnön hyvissä ajoin ennen kilpailun alkua.

15 minuutin aika-ajot alkavat kello 19:00. Tätä seuraa 7 minuutin tauko. Tämän jälkeen ajetaan illan ensimmäinen lähtö, jonka pituus on 15 kierrosta. Toiseen kilpailuun startataan käänteisessä järjestyksessä edellisen kilpailun tulosten perusteella, ja myös tämän kilpailun pituus on 15 kierrosta. Kilpailijat ajavat molemmat kilpailut samalla autolla. Aika-ajot ja kilpailut ajetaan osallistujamäärästä riippuen yhdessä tai kahdessa huonessa. Aika-ajojen tulos määrittää sen, osallistuuko kuljettaja kilpailuun A- vai B-huoneessa.

Autovalikoima koostuu kolmesta Gr.3 -luokan autosta, jotka ovat Alfa Romeo 4C, Ferrari 458 ja McLaren F1 GTR. Autoissa BoP päällä, säätäminen sallittu (katso tarkemmat tiedot alta). Ilmoittautumiskaavakkeella kukin kuljettaja asettaa nämä kolme autoa järjestykseen siten, että hänelle mieluisin vaihtoehto valitaan ensimmäisenä ja vähiten mieluisa vaihtoehto viimeisenä. Tavoitteena on saada mahdollisimman tasainen määrä autoja mukaan kilpailuun, joten ylläpito tekee viime kädessä päätöksen siitä, millä autolla kukakin ajaa. Jälki-ilmoittauneilla (pe 20:00 jälkeen) ei ole mahdollisuutta vaikuttaa autovalintaan, vaan ylläpito määrää auton kolmesta vaihtoehdosta siten, että kaikkia kolmea autoa on kilpailuissa tasainen määrä. Jälki-ilmoittautuneille ilmoitetaan auto Discordissa tai Playstation Networkissa.

Kilpailu 1: Autodromo Nazionale Monza (Sunset)

Kilpailu 2: Autodromo de Interlagos (Sunset)

Race settings

Molemmissa kilpailuissa jokaisen kuljettajan on suoritettava vähintään yksi pakollinen varikkopysähdys.
Start type: Grid start with false start
Grid order: Fastest first (toiseen kilpailuun käänteinen järjestys ensimmäisen kilpailun tuloksista)
Boost: Off
Slipstream strength: Real
Visible damage: On
Mechanical damage: Heavy
Tyre wear: 8x
Fuel depletion: 4x
Initial fuel: Default
Grip reduction: Real
Race finish delay: 180 sec

Regulation settings

Filter by category: Gr.3
Balance of Performance: On
Max Power–
Min weight–
Max tyre: RM
Min tyre: RM
Tuning: No limit

Penalty settings

Ghosting: None
Shortcut penalty: Heavy
Wall collision penalty: None
Side contact penalty: Off
Correct vehicle course after wall collision: Off
Replace cars: Off
Flag rules: On

Driving options

Countersteering assistance: Prohibited
ASM: Prohibited
Driving line assist: Prohibited
Traction control: No limit
ABS: No limit
Auto drive: Prohibited

——————————————————————–

5.5. Sunday Cup 2/3: Catalunya Group C Challenge

Toinen Sunday Cupin ilta koostuu yhdestä tunnin pituisesta kilpailusta, joka ajetaan Group C -luokan autoilla eli vanhoilla Le Mans -prototyypeillä Barcelonan radalla. Pelissä nämä autot kuuluvat Gr.1 -luokkaan. Huoneet avataan viimeistään 18:15, ja kuljettajien on oltava paikalla viimeistään 18:45. Hostit ilmoitetaan lähempänä ajankohtaa, ja kilpailijoiden on huolehdittava, että he ovat lähettäneet hostille kaveripyynnön hyvissä ajoin ennen kilpailun alkua. 15 minuutin aika-ajot alkavat kello 19:00. Tätä seuraa 7 minuutin tauko.  Aika-ajot ja kilpailu ajetaan osallistujamäärästä riippuen yhdessä tai kahdessa huonessa. Aika-ajojen tulos määrittää sen, osallistuuko kuljettaja kilpailuun A- vai B-huoneessa.

Autovalikoima kilpailuun on seuraava: Jaguar XJR-9, Mazda 787B, Mercedes-Benz Sauber Mercedes C9, Nissan R92CP ja Porsche 962 C. Autoissa BoP päällä, säätäminen sallittu (katso tarkemmat tiedot alta). Kilpailussa on käytettävä molempia rengaskovuuksia (RH ja RM).

Kilpailu lähtee liikkeelle lähtöruudukosta, mutta alkaa vasta lämmittelykierroksen jälkeen; ensimmäinen kierros on täten manuaalinen lämmittelykierros. Lämmittelykierroksen lopussa eli pääsuoran alussa paalupaikkamies hiljentää vauhdin noin 80 kilometriin tunnissa ja kerää takana tulevan joukon kokoon. Kaikki kuljettajat ryhmittäytyvät parijonoon (kaksi rinnakkain) sen mukaan, kummalla puolella gridiä oli lähtöruudukossa. Kilpailu alkaa kun joukko on koossa ja paalupaikkamies kiihdyttää, kuitenkin viimeistään maaliviivan kohdalta. Tämän jälkeen kaikki muut saavat välittömästi kiihdyttää ja ohittaa. Lämmittelykierroksen aikana ohittaminen on kielletty, ja maksiminopeus on 150 kmh. Kilpailijoiden välille suositellaan noin 1 – 1,5 sekunnin välimatkoja lämmittelykierroksen aikana.

Race settings

Start type: Grid start (manuaalinen lämmittelykierros!)
Grid order: Fastest first
Boost: Off
Slipstream strength: Real
Visible damage: On
Mechanical damage: Heavy
Tyre wear: 8x
Fuel depletion: 4x
Initial fuel: Default
Grip reduction: Real
Race finish delay: 180 sec

Regulation settings

Filter by category: Gr.1
Balance of Performance: On
Max Power–
Min weight–
Max tyre: RM
Min tyre: RH
Tuning: No limit

Penalty settings

Ghosting: None
Shortcut penalty: Heavy
Wall collision penalty: None
Side contact penalty: Off
Correct vehicle course after wall collision: Off
Replace cars: Off
Flag rules: On

Driving options

Countersteering assistance: Prohibited
ASM: Prohibited
Driving line assist: Prohibited
Traction control: No limit
ABS: No limit
Auto drive: Prohibited

————————————————————————————

12.5. Sunday Cup 3/3: Ford GT One-make

Kolmas ja viimeinen toukokuun Sunday Cupin kilpailu ajetaan Gran Turismo Sportin original circuitilla, Blue Moon Bay Infield A:lla. Kaikki kilpailijat ajavat samalla autolla, joka on Ford GT ’06. Auton säätäminen on sallittu, ja sen teho ja paino ovat vakiot. Huoneet avataan viimeistään 18:15, ja kuljettajien on oltava paikalla viimeistään 18:45. Hostit ilmoitetaan lähempänä ajankohtaa, ja kilpailijoiden on huolehdittava, että he ovat lähettäneet hostille kaveripyynnön hyvissä ajoin ennen kilpailun alkua. 15 minuutin aika-ajot alkavat kello 19:00. Tätä seuraa 7 minuutin tauko.  Aika-ajot ja kilpailu ajetaan osallistujamäärästä riippuen yhdessä tai kahdessa huonessa. Aika-ajojen tulos määrittää sen, osallistuuko kuljettaja kilpailuun A- vai B-huoneessa.

Race Settings

Start type: Grid start with false start
Grid order: Fastest first
Boost: Off
Slipstream strength: Real
Visible damage: On
Mechanical damage: Heavy
Tyre wear: 4x
Fuel depletion: 2x
Initial fuel: Default
Grip reduction: Real
Race finish delay: 180 sec

Regulation settings

Filter by category: N600
Balance of Performance: Off
Max Power: VAKIO
Min weight: VAKIO
Max tyre: RM
Min tyre: RM
Tuning: No limit

Penalty settings

Ghosting: None
Shortcut penalty: Heavy
Wall collision penalty: None
Side contact penalty: Off
Correct vehicle course after wall collision: Off
Replace cars: Off
Flag rules: On

Driving options

Countersteering assistance: Prohibited
ASM: Prohibited
Driving line assist: Prohibited
Traction control: No limit
ABS: No limit
Auto drive: Prohibited