100 laps of Tsukuba

Auto

Kilpailussa käytetään Mazda Roadster Touring Caria. Kaikki säädöt on lukittu ja BoP on päällä joten auto on teholtaan ja painoltaan vakio.

Väritykset

Toivomme kaikkien kuljettajien käyttävän GT Finland Racersin GTFR-logoja autoissaan. GTFR-logon löydät sarjasuunnittelijoiden GT7 galleriasta. Alkoholi, tupakka, aikuisviihde yms mainokset autoissa kielletty.

Aika-ajo/sprtinttikilpailupäivän kulku

Kilpailun huonejako ja lähtöjärjestys määritetään lauantaina ajettavan 15 minuutin karsinnan, sekä sprinttilähtöjen perusteella. Karsinta ajetaan pelin Qualifier toiminnolla. Karsinnan jälkeen Spritnttilähdöissä ajetaan 3 alkuerää ja 2-3 finaalilähtöä. Jokainen kuljettaja ajaa karsinnan lisäksi yhdessä alkuerässä ja yhdessä finaalilähdössä. Alkuerien ja Finaalien pituus on 8 kierrosta. Tarkka ajokaavio Sprinttilähtöihin riippuu osallistuvien kuljettajien määrästä, joten se julkaistaan kisapäivänä discordin tiedotuskanavalla. Lähtöjärjestys ja huonejako sunnuntain enduranceen määräytyy finaalilähtöjen tulosten perusteella.

1. Aika-ajohuonejako karsintaan discordissa noin klo 17
2. Kuljettajakokous discordin puhekanavalla klo 18
3. Aika-ajo 15 min klo 18:30
4. Tekninen tauko aika-ajo tuloksien yhdistelyä varten 10-20min
5. Sprinttien tarkat sääslotit julkaistaan
6. Sprintti-alkuerä 3 (max 10min)*
7. Sprintti-alkuerä 2 (max 10min)
8. Sprintti-alkuerä 1 (max 10min)
9. Tekninen tauko sprinttituloksien yhdistelyä varten 10min
10. Sprintti-finaali 3 (max 10min)*
11. Sprintti-finaali 2 (max 10min)
12. Sprintti-finaali 1 (max 10min)

Arvioitu päättymisaika 20:30

Kilpailupäivän kulku

1. Kilpailun sääslotit julkaistaan n. klo 18:15
2. Kilpailu 100 laps (n.1h 45min) klo 18:30
3. Podium haastattelut

Sääennuste

Kilpailun sää määritetään sääennusteessa. “Sääennustaja” arpoo kilpailun sää-slotit. Suurpiirteinen sääennustus julkaistaan kilpailuviikon alussa ja tarkat sää-slotit paljastetaan lauantaina karsinnan jälkeen ja sunnuntaina noin 15 minuuttia ennen kilpailun alkua. Tarkat sää-slotit ovat tätä ennen vain sääennustajan tiedossa. Sääennustaja ei osallistu kilpailuun.

Sääennustaja: Soigge – Niko Soikkeli

Säännöt

GTFR:n sarjojen yhteiset säännöt voit käydä lukemassa alta:

https://gtfr.fi/gtfr-sarjojen-saannot/

Tsukuban radan viimeisessä mutkassa käytössä normaalia löyhempi ratarajasääntö: Ratarajana toimii poikkeuksellisesti kanttikivi (vähintään yksi rengas kanttikivellä).

Sarjasuunnittelijat: Max_out_FIN – Sakari Anttonen,  Snow_Man_FIN – Sami Anttonen, STS_frequency – Toni Stolt ja STS_nibles – Niklas Jussila

Protestit

Protestit pitää jättää viimeistään kisan jälkeisenä tiistaina klo 19.00 mennessä. Protestin voit jättää tästä linkistä: https://gtfr.fi/protesti/

Lobby asetukset

Track Settings: Ilmoitetaan GTFR-sivuston kisakalenteri-osiossa.

Time/Weather Settings (aika-ajo): 

Weather Selection Method: Preset Weather

Preset Weather: S01 Dry, Cloudless and Pleasant

Equal conditions mode: On

Time of the day aika-ajo: Afternoon

Time/Weather Settings (sprinttikilpailut ja pääkilpailu):

Weather Selection Method: Custom Weather

Time of the day: Ilmoitetaan GTFR-sivuston kisakalenteri-osiossa.

Variable Time Speed Rate: 1x

Custom Weather: Ilmoitetaan sääennusteessa

Race Settings:

Start type: Grid Start with false start check

Grid order: Set by Host

BoP/Tuning Forbidden: On

Tuning: None

Boost: Off

Slipstream Strength: Weak

Visible damage: On

Mechanical damage: Heavy

Tyre Wear Rate: 16x

Fuel Consumption Rate: 4x

Refueling speed: 3 Litre/sec

Initial fuel aika-ajo: 20%

Initial fuel sprinttikisat ja pääkisa: Default

Grip Reduction Off Track: Real

Race finish delay: 180 sec

Regulation Settings

Filter by category: None

PP Limit: No Limit

Max. Power Output: BoP (Vakio)

Minimum Weight: BoP (Vakio)

Useable Tyres: Sports

Useable Tyre & Types : Soft

Required Tyre Type Change: None

Nitrous: Cannot be Fitted

Engine Swap: Prohibited

Tuning Parts: Prohibited

Penalty Settings

Shortcut penalty: Aika-ajo: Strong, Kilpailut: None

Wall collision penalty: None

Correct vehicle course after wall collision: Off

Car Collision Penalty: Off

Pit Lane Line Cutting Penalty: Off

Ghosting During Race: None

Flag rules: Off

Driving Options

Countersteering Assistance: Prohibited

Active Stability Management (ASM): Prohibited

Driving Line Assist: Prohibited

Traction Control: No limit

ABS: No limit

Auto Drive: Prohibited