Classic Le Mans 67 – Ford vs. Ferrari

HUOM! Ford on ilman kuristinta ylivoimainen, joten siihen tullaan asettamaan BoP. Fordin Air Restrictor tulee säätää arvoon 27.10 mm ja tämä on jokaisen Fordilla ajavan tehtävä itse auton setup valikon kautta ja jokaisen tulee sitoutua tähän.

Paikkoja kisaan on 16 kpl. Koska tämä on Ford vs Ferrari kilpailu autot tullaan jakamaan tasan. Mitä nopeammin ilmottaudut kisaan mukaan sitä varmemmin saat haluamasi auton!

Kisapäivän kulku:

  • Aika-ajot 15 min
  • Aika-ajon ja kisan välissä on 2 min tauko ja kisa starttaa kun kaikki ovat valmiina
  • Kisan TOP 3 kutsutaan kisan jälkeen haastatteluun sekä yleisön suosikki
  • Sarjassa noudatetaan Fisran- Ajoetikettiopasta:  Imuavun katkaiseminen mutkittelemalla on kuitenkin kiellettyä.

Rangaistukset ja protestit

Rangaistukset

Rangaistuksissa käytämme pohjana rangaistuslaskuria jolla rakennamme pohjan jokaiselle tuomiolle. Tuomaristo voi halutessaan rangaista kuskia vaikka tilanteesta ei tulisikaan virallista protestia. Esimerkkinä: Rata-alueen rikkeet, varomaton ajotyyli ja huolimattomat radalle paluut tai muu vaaran aiheuttaminen, toistuva valojen vilkuttelu.

Aika-ajoissa myös noudatettava seuraavia sääntöjä: Aika-ajoissa ohittelu kielletty jollei edellä ajava anna selvästi tilaa. Hitaampi kuljettaja saa tehdä oman suorituksensa rauhassa ja tällöin nopeampi kuljettaja ei saa roikkua perässä painostamassa. Nopeamman kuljettajan on löydettävä sopiva rako suoritukselleen. Radalta on ehdottoman kiellettyä hypätä suoraan varikolle. Varikolle hyppääminen sallittua ainoastaan varikkosuoralta.

Protestit tulee olla jätettynä aina viimeistään maantaina klo: 18.00, ja tähän tulee olla oma tai kaverilta lainattu videoklippi. (Mieluiten Youtube-linkki), ja video pitää kuvata molempien osapuolien autosta. Lisäksi protestiin tarvitsee liittää oma näkemys tilanteesta, esimerkkinä: “IlpoLarha sukelsi autoni kylkeen, ja ei kolarista huolimatta antanut sijoitusta takaisin”.

Protestia ei voi jättää lauantaina heti kilpailun jälkeen, vaan nukutaan aina yön yli ja pureskellaan asiaa. Kannattaa myös miettiä etukäteen se että oliko kyseessä kisatilanne, puhdas vahinko vai jopa omasta syystä johtunut kolari.

Rangaistukset käsittelee aina 3- kilpailun ulkopuolista tuomaria, ja muut kuin tuomarit eivät saa vaikuttaa tuomioon. Tuomariston päätöksiin ei voi enään jälkikäteen vaikuttaa, ja rangaistus astuu voimaan heti kun tuomio on julkistettu.

Tuomaristossa:

XXX

Protestit jätetään gtfr.fi:ssa.

Huone Asetukset

Privacy. Privat Broadcast. On
Wait for race ready input On

Session settings

Practice. On
Session start time. 14:00
Session duration [HH:MM]. 01:00
Qualifying. On
Session start time. 12:00
Session duration [HH:MM]. 00:30
Time progression 10x

Realism settings

Allow auto start engine. Yes
Force interior view. Yes
Force driving line off. Yes
Force default setups. No
Force manual gears. No
Force realistic driving aids Yes
Allow anti-lock brakes No
Allow traction control No
Allow stability control No
Damage type Full
Mechanical failures Yes
Allow ghosted vehicles No
Force manual pit stops Yes
Pit stop errors No
Tyre wear Authentic
Fuel depletion Yes
Force cooldown lap Yes

Rules & regulations

Rules & penalties On
Track limit penalties Off
Allowable time penalty 30
Drive-through penalties On
Pit exit penalty On
Competitive racing licence On

Race settings

Duration type Time
Date type Default Date
Session start time 13:00
Time progression 10x
Weather slot 4
Weather forecast Clear, Medium Cloud, Rain, Light Cloud
Weather Progression 2x
Start type Standing
Formation lap No
Mandatory pit stop No

 

Lopulliset tulokset

Sijoitus
Kuski
Aika
1.m-peltonen3:00:10.399
2.TomasNAC+3:26.441
3.Garamond2471 kierros
4.Koippa784 kierrosta
5.jhannes14 kierrosta
6.sami79-DNF
7.TervajalluDNF

Ilmoittaudu sarjaan

Sarjaan ilmoittautuneet

IlmoittautunutToivottu autoToiminnot
crash_muffinFINFord
jhannes1Ford
TervajalluFerrari
Koippa78Ford
m-peltonenFerrari
sami79-Ferrari
Eki-86Ferrari
TomasNACFerrari
PoriSinglemaltFerrari
Garamond247Ford

 Ilmoittautuneita: 10