Ferrari 458 GT3 GTFR Europe Tour GTS

GT Sport • Sunnuntai

Ilmoittaudu sarjaan

Kilpailut järjestetään sunnuntaisin, ensin vapailla harjoituksilla alkaen kello 17:00. Yhden kierroksen testi startti alkaa n. klo. 18:55, testistartissa yritetään uusiksi kaks kertaa jos lähtöruutuun jäämisiä esiintyy. Kuljettaja jolla esiintyy onglmia netin kanssa jo tässä vaiheessa, ei voi osallistua osakilpailuun.

Tämän jälkeen alkavat Aika-Ajot klo. 19:00 jonka pituus on 20 min. Sitten seuraa viiden minuutin tauko jonka jälkeen heti perään alkaa osakilpailu. Kilpailijoiden pitää tämän ajan sisällä suorittaa rengas taktikointi yms. sekä ajaa AINA 1. ajanottosektorin yli. Tällä varmistetaan oikeat lähtöruutu paikat autoille.
Treeni huoneet aukeavat yleensä 4h-30min ennen Aika Ajojen alkua ja kestoa koko kilpailulle tulee noin 1:20h.

Huone järjestys tullaan jakamaan ensimäiseen osakilpailuun jossa ilmoittautuneiden määrän ja mahdollisten karsintojen mukaan huoneet jaetaan ensisijaisesti neljäntoista kuljettajan A-, B- tai C Huoneisiin (arvonta suoritetaan alkavan kisaviikon edeltävänä lauantain…sunnuntain välisenä aikana). Uudet kuskit jotka tulevat kesken kauden sarjaan mukaan pääsevät B tai C Huoneeseen suoraan ajamaan josta heilläkin on mahdollisuus nousta pistein aina A Huone startteihin mukaan. Jos kaikki huoneet ovat täynnä kuljettajia, (selostajineen), järjestetään karsinnat neljän sarjataulukossa vähimmillä pistemäärillä olevien kuljettajien ja uusien sarjaan tulevien kuljettajien kesken joista hitaimmat karsiutuvat pois, jos siis kaikki huoneet ovat täyttymässä. Huoneisiin mahtuu 14 (15 jos vain yksi striimaaja/selostaja) kilpailijaa.

A Huoneessa AINA ensisijaisesti max. 15 kilpailijaa. Kun B huone saadaan täyteen ja niin edelleen kunnes kaikissa huoneissa on maksimissaan 14 ajajaa. Kuitenkin poikkeuksena vajaissa huoneissa vähintään kuusi kuljettajaa.
Kilpailuhuoneeseen on saavuttava viimeistään klo. 18:30, UUDET kuskit AINA viimeistään osakilpailupäivänä klo. 18:00, ja housti pitää olla jo tässä vaiheessa PSN kaverina. Muuten ei ole osakilpailuun asiaa. Jos nämä eivät toteudu pääsevät he mukaan vasta seuraavaan osakilpailuun. Tällä vältetään nettitoimivuus sähläilyt ja aikataulu muutokset.

Ennen kisahuoneeseen saapumista, kilpailuun tulevia pyydämme testaamaan PS4 verkkoyhteyttään. Se muuttaa pleikan IP osoitteen. Tämä edes auttaa hieman ruutuun jäämis “bugiin”…ehkä ja siihen että KAIKKI kuskit näkevät toisensa radalla. Jokainen kuljettaja on velvollinen ilmoittamaan huoneessa näkemänsä pelaaja määrän kun huoneen hostaaja näin pyytää. Jos et näe jotain kuljettajaa, tämä jää melko varmasti lähdössä ruutuun tai ette näe häntä radalla kilpailun tai aika-ajojen aikana.
Aika-ajossa ei jäädä radan varteen parkkiin, vaan ajetaan AINA omalle varikolle. Aika-ajossa hitaalla kierroksella olevat (sisäänmeno- tai ulostulokierros / pieleen mennyt kierros) ovat väistämisvelvollisia.

Herrasmies säännöt ja normaali ratakäyttäytyminen on pidettävä mielessä!
FiSRa:n rataetiketti opas
Noudatetaan rataviivoja: Varikkoviivojen noudattaminen ehdotonta niin varikolle mennessä kuin pois tullessa, kiinteitä varikkoviivoja ei saa ylittää lainkaan!

Rata-aluetta tulee myöskin kunnioittaa vaikkei siitä peli rangaistusta jaakaan. Jatkuviin oikaisuihin, ylileveisiin ajolinjoihin joista on tulkittavissa ajallista tai nopeudellista hyötyä, tullaan puuttumaan miinus sarjapiste rangaistuksin.

Pelin antama penalty pitää ottaa pois viipymättä ja niin turvallisesti ettei siitä koidu haittaa muille kilpailijoille. Se on otettava pois saman sektorin sisällä milloin on sen saanutkin. Tähän sovelletaan varikkoviivarikejärjestelmää.

Jos ajaudut radalta ulos, niin on ehdottoman tärkeää katsoa miten radalle palaat, ettei radalla olevat kuskit kärsi sinusta ja harkitsemattomasta ajolinjastasi. Eli ei ajolinjalle toisten eteen, vaan päästetään vaikka koko ”pakka” ohi jos et muuten pääse muita häiritsemättä takaisin radalle.

Aika-ajo kierroksella ei haeta ohitusta. Ohittaminen on sallittua ainoastaan kun edellä ajavan selkeästi antaa tietä. Hitaammilla kuskeilla on oikeus ajaa oma nopea kierroksensa ihan rauhassa maaliin asti. Jokaisen kuskin tulee löytää sopiva rako ajaa AA kierros ilman ohituksia.

Track Settings

Select Conditions: Ilmoitetaan seinään kiinnitetyssä julkaisussa sekä alempana sarjan aikataulussa.
Time Limit: Aika Ajo: 20 Minutes
Osakilpailu: Kierrosmäärä ilmoitetaan FiSRan osakilpailu infossa sekä alempana sarjan aikataulussa

Rangaistukset

Tuomaristo tulee tutkimaan kaikki ilmoitukset kuskeista jotka oikovat, käyttävät rata aluetta muuten väärin, kiilaavat tai ihan miten vain käyttäytyvät epäasiallisesti muita kohtaan radalla kilpailun tai aika ajojen aikana. Muuten peli hoitaa rangaistukset kisan aikana. Protestin voi tehdä mikäli tuntee kokeneensa aika-ajossa tai kilpailussa vääryyttä.
Olisi suotavaa ettei kisan tapahtumia spekuloitaisi heti kisan jälkeen … parin tunnin harkinta aika jäähdyttää sipulit ja antaa harkinta aikaa kuskeille kiistatapauksissa, hey, pidetään päät kylminä ja servot kuumina.

Aikaa protestien tekoon on alkaen kisapäivänä klo. 22:00 aina seuraavan päivän klo 20:00 asti. Protesti tehdään yksityisviestillä Vesa Tolonen (Garamond247), Joonas Rintamäki (IlpoLarha) tai Marko Häyrinen (Steam-Machine_69). Liitteeksi mahdollisimman tarkka kuvaus tapahtuneesta sekä tapahtuman ajankohta. Protestoija on velvollinen toimittamaan selkeän videoleikkeen tapahtuneesta tuomaristolle. Sarjasta poisto mahdollista jo yhdestä isosta rikkeestä.
YPeillä on velvollisuus tallettaa kisa Replay.

Varikkoviivaylityksistä seuraa läpi sarjan kovennettu järjestelmä. Jos asenne ei muutu voidaan kuljettajalle tuomita Aika-ajo kieltoa, jopa kilpailukieltoa.

Rike Rangaistukset

Break Check penalty, viisi miinus pistettä
Jos kolarointi tilanteessa kumpikaan auto ei vaurioidu se katsotaan kilpailu tilanteeksi josta voi kuitenkin tehdä protestin jonka tuomaristo tutkii.

Varikko viivarike 1-3 p (riippuen kuinka törkeä ylitys on) toistuva rikkomus tästä aina 3 p (2.ylitys kilpailussa ja kokokaudella 5. tulkitaan toistuvaksi)
Lievä kolari/rike 4-8 p (riippuen tilanteesta)
Iso kolari/rike 8-15 p (riippuen tilanteesta)

7 p kaudella kasassa aika-ajokielto seuraavaan kisaan
14 p kaudella kasassa aika-ajokielto seuraavaan kisaan ja -5p sarjapisteisiin
21 p kaudella kasassa aika-ajokielto seuraavaan kisaan ja -10p sarjapisteisiin

Jos kauden viimeisessä kisassa ottaa rangaistuspisteitä niin jokainen rangaistuspiste on miinusta sarjapisteisiin. Aika-ajokielto tulkitaan kärsityksi vasta kun on ajanut myös kilpailun LOPPUUN ASTI.

Pisteytys

Sarjataulukko: julkaistaan viikottain verkkosivuillemme, ryhmän seinälle facebookiin sekä Discord applikaatioon.

A Huone:

Sijoitus 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15.
Pisteet 40 37 35 33 31 29 27 25 23 21 20 19 18 17 16

B Huone:

Sijoitus 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15.
Pisteet 25 22 20 18 16 14 12 10 9 8 7 6 5 4 3

Jos tiput kesken kisan pois huoneesta mistä tahansa syystä saat mahdolliset jämä pisteet siinä järjestyksessä kun olet pudonnut huoneesta jos sieltä nyt sattuu muitakin putoilemaan. Jos yli puolet putoaa jatai kaikki, kilpailu uusitaan ilmoitettuna ajankohtana.

Rage poistumisesta seuraa yhden osakilpailun kilpailu kielto kyseisessä sarjassa. Toisesta rage poistumisesta ei oikeutta enää tähän sarjaan. Tällä tarkoitetaan sitä että kuljettaja poistuu huoneesta radalla aiheutuneesta kolaritilanteesta äkisti arvaamatta, jonka tuomaristo päättää kyseikseksi toiminnaksi, kuljettajaa tullaan vielä kuulemaan asiasta kilpailun jälkeen. Valheella on lyhyet jäljet.

Jostain muusta syystä aja AINA autosi varikolle ja jää sinne odottamaan kunnes tilanne kotona on selvitetty ja jatka kilpailua halutessasi varikolta ulos kisaan mukaan.

Huoneet määräytyvät ensimmäisen kilpailun jälkeen Sarjataulukon mukaan. Eli min. top14 (tai 16 ilman striimaajaa/selostajaa/-jia) ajavat A-huoneessa ja seuraavat 16 (tai 14 kuskia striimi/sellostaja varauksella) B Huoneessa jne. Striimaajien valloittaessa huoneita, kuljettajien määrä tuolloin 14 tai 15 / huone.

Ylläpidolla on oikeus muutoksiin asioiden niin vaatiessa. Näistä aina kuitenkin pyritään ilmoittamaan kuljettajille mahdollisimman aikaisin.

Race settings

Start type Grid start with False Check
Grid order Fastest first
Boost Off
Slipstream strength Real
Visible damage On
Mechanical damage Heavy
Tyre wear 6x
Fuel depletion 3x
Initial fuel Default
Grip reduction Real
Race finnish delay 180 sec

Regulation settings

Filter by category Gr.3
Balance of Performance On
Max Power –
Min weight –
Max tyre RSS
Min tyre RH
Tuning No limit

Penalty settings

Ghosting None
Shortcut penalty Heavy
Wall collision penalty None
Side contact penalty Off
Correct vehicle course after wall collision Off
Replace cars Off
Flag rules Off

Driving options

Countersteering assistance Prohibited
ASM Prohibited
Driving line assist Prohibited
Traction control No limit
ABS No limit
Auto drive Prohibited

Sarjataulukko 3/6 kisan jälkeen (ei vahvistettu)

Google Spreadsheets
Geef Google Spreadsheets toegang tot benodigde cookies
Je hebt geen toegang tot deze content als de benodigde cookies uitstaan
Meer informatie
Google-logo
Kan geen toegang krijgen tot je Google-account
We hebben op dit moment geen toegang tot deze content. Log in op je Google-account of sta cookietoegang toe om door te gaan.
Meer informatie
Google Spreadsheets
Geef Google Spreadsheets toegang tot benodigde cookies
Je hebt geen toegang tot deze content als de benodigde cookies uitstaan
Meer informatie
Google-logo
Kan geen toegang krijgen tot je Google-account
We hebben op dit moment geen toegang tot deze content. Log in op je Google-account of sta cookietoegang toe om door te gaan.
Meer informatie

Kisa 1

Case 1: m-peltonen kiilaa Max_Out_FIN:in radalta. Rangaistus 5p.

Case 2: Soigge vs. m-peltonen. Soigge sukeltaa m-peltosen kylkeen. Tämän jälkeen m-peltonen koittaa kiilata Soiggea ja lopulta poistuu kyseenalaisesti. Rangaistukset Soigge 5 p ja m-peltonen 4p + 2 x aika-ajokielto.

Varikkoviivojen ylitykset:
Max_Out_FIN 2 kpl. Rangaistus 2p.
Snow_Man_FIN 2 kpl. Rangaistus 2p.

Kisa 2

Case 1: Koippa78 vs JouKid – Koippa menettää autonsa hallinnan ja ajautuu radan reunalle pyörähtäen. Koippa ei radalle palatessaan huomioi muita kuljettajia vaan pakittaa suoraan JouKidin keulaan. Tuomio: 6 rangaistuspistettä

Case 2: Kurppa24 vs juustohamppari2 – Juustohamppari2 jättää jarrutuksen todella myöhäiseksi, ja kolaa kurpan seinälle. Tuomio: 6 Rangaistuspistettä.

Kisa 3

Case 1: Snow_man_Fin Vs Sampohuong- Sampohuong tekee vaarallisen ohitusyrityksen ja ei pysty pitämään ulkolinjaa läpi mutkan. Kolarista huolimatta ei hellitä kaasujalkaa päästääkseen Snow_manin takaisin omalle sijoitukselle. Juuri edellä mainittu käytös katsotaan tässä tapauksessa raskauttavaksi ja rata etiketin vastaiseksi. Tuomio: 5 rangaistuspistettä.

Case 2: Max_out vs Sampohuong, sampolla jää jarrutus myöhäiseksi ja kolauttaa max_outin ulos radalta. Kolarin huomattuaan ei tee elettäkään hidastaakseen ja luovuttaakseen positiota takaisin. Tilanteesta tekee entistä raskauttavamman se että tämä on toinen vastaavanlainen tilanne samassa kilpailussa. Tuomio: 6pst, ja kun otetaan huomioon aiempi 5pst niin saadaan yhteissummaksi 11pst. Mikä merkitsee myös a-a kieltoa seuraavaan kilpailuun.

Varikkoviivojen ylitykset:
qteemuq 1 kpl. Rangaistus 1 p.

 

Kisa 5:

Case1
Soigge Vs Snow_man_Fin
Snow_man jättää jarrutuksen myöhäiseksi ja ajautuu radan ulkopuolelle, ei kuitenkaan tee elettäkään päästääkseen Soiggea ohitseen.
Tuomaristo katsoo tilanteen selkeäksi ratarikkeeksi ja snow_man varmasti itse huomasi hyötyvänsä huomattavasti radan ulkoalueesta.
Tuomio: 5 rangaistuspistettä Snow_man_finille.

Case 2 + Case 3.
Max_out_fin vs Sampohuong
Sampohuong ei pysty pitämään linjaansa mutkassa jarrutuksen jälkeen ja ajautuu leveäksi osuen Max_outtiin.
Tuomio: 4 rangaistuspistettä Sampohuongille.
Tuomaristo tarkkaili miten tilanteet etenivät tämän jälkeen ja selvisi tarkkailussa että Max_out_fin menetteli täysin vastaavasti radan loppupäässä ja aiheutti lähestulkoon vastaavanlaisen tilanteen, missä Max_out syksyi jarrusta sampon ohi ja ei pystynyt pitämään ajolinjaansa.
Tuomio: 4 rangaistuspistettä Max_out_finille.
Muistutukseksi katsokaa seuraava video: https://youtu.be/Nr6ehIPWBz0?t=117

Varikkoviivat:
Sampohuong 1pst
Snow_Man_FIN 1pst

Yhteenveto:
Sampohuong 5 rangaistuspisettä, ja tämä ynnättynä vanhoihin pisteisiin tulee yhteissummaksi 16 rangaistuspistettä. Tämä tarkoittanee a-a kieltoa seuraavaan kisaan sekä sarjapisteisiin -5 pistettä.
Snow_man_FIN:
Snow_manille yhteensä 6 rangaistuspistettä, ja ynnättynä vanhoihin pisteisiin tulee yhteissummaksi 8 rangaistuspisteetä. Tämä tarkoittanee a-a kieltoa seuraavaan kisaan
Max_out_FIN:
Max_outille 4 rangaistuspistettä.

Ajankohtaiset kisat