Gran Turismo GT3 Trophy

PÄIVITYS 23.3 – Sarjan lopputulokset päivitetty ”Tulokset” välilehdelle.

Tärkeimmät nostot

1. Tuoreimmilla GT3 autoilla ajettava Kuuden osakilpailun sarja. Sarjan kilpailut kahden viikon välein sunnuntaisin.
2. Kuljettajat valitsevat autonsa viiden GT3 (Gr.3) auton valikoimasta
3. Autot on tasoitettu “GTFR:n omalla BoPilla”. Jokaiselle autolle on määritetty teho ja painoraja. Autojen voimasuhteita voidaan täten tasoittaa tarvittaessa sarjan aikana. Autojen säätäminen on sallittu.
4. Jokaisena kisa-iltana ajetaan karsinta, one-shot aika-ajo, sekä pääkilpailu. Kisa-iltoina 2, 4 ja 6 ajetaan myös sprintti.
5. Kuljettajien kisahuoneet määritetään ennen kilpailua ajettavassa 15-minuutin karsinnassa. Pääkilpailun lähtöjärjestyksen määrittää kisahuoneissa ajettava yhden vedon one-shot aika-ajo. Sprinttien lähtöjärjestys on one-shot aika-ajon tulokset käänteisenä.
6. Rengaskulumakerroin on 4x ja polttoainekulumakerroin 2x.  Karsinnassa kulumat ovat pois päältä.
7. Pääkilpailuissa on käytettävä kahta eri rengaskovuutta.
8. Sarjan autojen ulkonäköä on yhdenmukaistettu mm. pakollisilla sarjatarroilla ja numerokylteillä.
9. Kuljettajat voivat muodostaa sarjaan kahden tai kolmen kuljettajan tiimejä. Tiimipisteissä huomioidaan tiimin kunkin osakilpailun kaksi parasta tulosta.
10. Kilpailuhuoneet ovat jatkossa huonetyypiltään yksityisiä (Room mode = private). Huonetunnukset julkaistaan discordissamme huoneiden avauduttua.

Tiedotus

Tähän sarjaan liittyvät tiedotukset, kisapäivän ohjeistukset, rangaistukset yms. julkasitaan discord serverillämme Liity discord serverillemme tästä.

Ilmoittautuminen

Ilmoittautuminen sarjaan on auki! Tiimi ilmoitetaan samalla lomakkeella. Voit muokata ilmoittautumistasi painamalla ”muokkaa” näppäintä ilmoittautumisesi vieressä, muokata kenttien arvoja ja painaa tämän jälkeen ”päivitä” näppäintä.

Ilmoittautumaan pääset tästä.

Käytettävät autot ja säätäminen:

*Autojen painoja muutettu kilpailuillan 4 jälkeen. AMG Mercedes-AMG GT3 ’20 +5kg, Audi R8 LMS Evo ’19 +5kg ja Lexus RC F GT3 ’17 +5kg

Autoihin asennettava ballast ja power restrictor pelin Tuning Shopista. Tehorajan saavuttamiseen joihinkin autoihin tarvitsee asentaa jälkiasenteinen turbo. Teho ja paino on säädettävä itse auton säädöistä taulukkoa vastaaviin arvoihin. Ylitehoisesta tai alipainoisesta autosta seuraa hylkäys kyseistä osakilpailusta.

Autoa ei saa vaihtaa sarjan aikana. Autojen kaikki säädöt ovat auki. Autojen voimasuhteita tasoitetaan tarvittaessa kilpailuillan 2 ja 4 jälkeen muuttamalla teho/painorajoja.

Numerokyltit, järjestäjän tarrat ja väritykset

Autoissa on käytettävä alla numeroituja tarroja*:

1. Numerokyltti
   Koko 50%. Yhteensä kolme numerokylttiä, jotka on asetettava auton vasempaan ja oikeaan kylkeen, sekä konepellille tai katolle suoraan/kulmaan. Linkit numerokyltteihin:
   PUNA-VALKOINEN numerokyltti, MUSTA-VALKOINEN numerokyltti, SINI-VALKOINEN numerokyltti,  numerokyltti, ORANSSI-VALKOINEN numerokyltti, VALKO-KULTAINEN numerokyltti ja MUSTA-KULTAINEN numerokyltti. Kylttien värejä saa halutessaan muokata.
2. Kisanumerot
   Numeroiden koko 88% Asetettava keskelle jokaista numerokylttiä. Linkit numeroihin:
   Numero yksi, Numero kaksi, Numero kolme, Numero neljä, Numero viisi, Numero kuusi, Numero seitsemän, Numero kahdeksan, Numero yhdeksän, Numero nolla
3. Gtfr.fi logo numerokylttiin
   Logon koko 52%. Asetettava jokaisen numerokyltin yläosaan. Linkit:
   Puna-valkoinen Gtfr.fi logo numerokylttiin, Puna-musta Gtfr.fi logo numerokylttiin, Valkoinen Gtfr.fi logo numerokylttiin, Musta Gtfr.fi logo numerokylttiin, Valko-musta Gtfr.fi logo numerokylttiin
4. GT Finland racers logo tuulilasiin
   Logon koko 650% tuulilasiin. Asetettava tuulilasin ylälaitaan. Linkit:
   Puna-valkoinen GT Finland racers logo ja teksti, Puna-musta GT Finland racers logo ja teksti, Valkoinen GT Finland racers logo ja teksti, Musta GT Finland racers logo ja teksti, Valko-musta GT Finland racers logo ja teksti
5. GT Finland racers logo takasiipeen
   Logon koko 150%. Asetettava takasiiven takaosaan. Käytä samaa logoa, kuin tuulilasin ylälaitaan (linkit yllä).

*Jos et ehdi asettamaan logoja autoosi, voit osallistua kilpailuun myös vakio väritteisellä autolla.

HUOM! Alkoholi, tupakka, aikuisviihde yms. mainokset autoissa kielletty.

Vinkki 1: Kirjaudu sisään gran-turismo.com sivulle ja paina sitten tarrojen linkkejä. Voit siirtää tarrat täten suoraan gran turismo galleriaasi. Tarrat löydät myös pelistä RoXon89:n galleriasta ja numerot Max_out_FIN:n galleriasta tai jaettuna tägillä gtfr.

Vinkki 2: Jos kilpailunumerosi on kolmenumeroinen, voit pienentää numeroidesi fonttia, jotta numerot mahtuvat numerokyltteihin.

Vinkki 3: Yhteisöstämme löytyy useita taitavia liveryn veistäjiä. Jos logojen asettelu ei onnistu, pyydä rohkeasti apua discordissamme!

Värityksien jakaminen

Autojen väritykset tulee jakaa pelissä tägillä ”gtfr”. Jakaminen tulee tehdä kaikille (Open to All), sillä ainoastaan kavereille jaettu väritys ei näy pelin haussa.

Käytämme livelähetyksissä jaettujen väritysten sivuprofiilikuvia. Mikäli et jaa väritystäsi pelissä, livelähetyksissä käytetään auton vakiovärityksistä sivuprofiilia.

Kilpailupäivän kulku

1. Huonejako karsintaan Discordissa viimeistään klo 17:00
2. Karsintahuoneet aukeavat viimeistään klo 18:15
3. Kuljettajien saavuttava karsintahuoneisiin viimeistään klo 18:25
4. Karsinta-aika-ajo 15 min klo 18:30
5. Tekninen tauko tuloksien yhdistelyä varten 10-20 min
6. Yhden vedon aika-ajo (one shot) kisahuoneissa
7. Tauko (noin 5min)
8. Sprinttikilpailu (vain kisaillat 2, 4 ja 6)
9. Pääkilpailu
10. Podium-haastattelut

Arvioitu päättymisaika 20:30

Karsinta ja aika-ajo suoritetaan käyttämällä pelin omaa qualifier-toimintoa. Yhden vedon one-shot aika-ajo on 5min sessio, jossa kuljettajien tulee suorittaa yksi nopea kierros.

Karsinta määrittää kilpailijoiden huonejaon. Pääkilpailun lähtöjärjestyksen määrittää kisahuoneissa ajettava yhden vedon one-shot aika-ajo. Sprinttien lähtöjärjestys on one-shot aika-ajon tulokset käänteisenä.

Tiimit

Kilpailijat voivat vapaaehtoisesti muodostaa kahden tai kolmen hengen tiimejä, jotka keräävät tiimille pisteitä. Tiimin pisteisiin lasketaan kunkin osakilpailun osalta tiimin kahden parhaiten sijoittuneen kuljettajan pisteet. Tiimit ilmoitetaan kisaan ilmoittautumislomakkeella kirjoittamalla tiimin nimi kenttään. Tiimin voi ilmoittaa myös myöhemmin sarjasuunnittelijoille tai perustaa myös kesken kauden.

Säännöt

GTFR:n sarjojen yhteiset säännöt voit käydä lukemassa alta:

https://gtfr.fi/gtfr-sarjojen-saannot/

Ratarajat: Sarjassamme käytetään ratarajoina kanttikiviä (vähintään yksi rengas kanttikivellä) vähentääksemme tuomariston kuormaa ja myötäilläksemme ratojen luonnollista ajolinjaa. Sarjasuunnittelu ilmoittaa mahdollisista kisakohtaisista poikkeuksista ratarajoihin Discord palvelimissa.

Rengassääntö: Pääkilpailuissa on käytettävä kahta eri rengaskovuutta. Sprinttien rengastus vapaa.

Sarjasuunnittelijat: Max_out_FIN – Sakari Anttonen,  Snow_Man_FIN – Sami Anttonen ja EsPresso_Juures – Johannes Kervinen

Protestit

Protestit pitää jättää viimeistään kisan jälkeisenä tiistaina klo 19.00 mennessä. Protestin voit jättää tästä linkistä: https://gtfr.fi/protesti/

Pisteytys

Sprinttikilpailu:

Pääkilpailu (sprintin kanssa, kisaillat 2, 4 ja 6):

Pääkilpailu (ilman sprinttiä, kisaillat 1, 3 ja 5):

Kuljettajien sarjan pistelaskusta poistetaan kuljettajan kilpailuiltojen 1-5 huonoin tulos. 

Päivitykset ja sääntömuutokset

21.12 – Sarja julkaistu.
22.12 – Ilmoittautuminen avattu!
4.1 – Autojen tehot ja painot lukittu kilpailuihin 1 ja 2. Lisätty kohta ”Värityksien jakaminen” sääntökirjaan.
27.1 Autojen painoja muutettu kilpailuillan 2 jälkeen. AMG Mercedes-AMG GT3 ’20 +5kg, Audi R8 LMS Evo ’19 -5kg ja Porsche 911 RSR (991) ’17 -5kg
25.2 Autojen painoja muutettu kilpailuillan 4 jälkeen. AMG Mercedes-AMG GT3 ’20 +5kg, Audi R8 LMS Evo ’19 +5kg ja Lexus RC F GT3 ’17 +5kg

23.3 – Sarjan lopputulokset päivitetty ”Tulokset” välilehdelle.

Lobby asetukset

Room Settings: 

Room mode: Practice/Qualifier/Race

Room Privacy: Private

Track Settings: Ilmoitetaan GTFR-sivuston kisakalenteri-osiossa.

Time/Weather Settings (karsinta): 

Weather Selection Method: Preset Weather

Preset Weather: S01 Dry, Cloudless and Pleasant

Equal conditions mode: On

Time of the day: Afternoon

Time/Weather Settings (aika-ajo ja kilpailut):

Weather Selection Method: Custom Weather

Time of the day: Afternoon (Poikkeus kisan 6 pääkilpailu: Evening)

Variable Time Speed Rate: 1x (Poikkeus kisan 6 pääkilpailu: 3x)

Custom Weather: Random

Race Settings:

Start type: Grid Start with false start check

Grid order: Fastest First/Set by host 

BoP/Tuning Prohibited: Off

Settings Options: All

Boost: Off

Slipstream Strength: karsinta ja aika-ajo: Off;  kilpailut: Real

Visible damage: On

Mechanical damage: Heavy

Tyre Wear Rate: karsinta:0x; aika-ajo ja kilpailut 4x

Fuel Consumption Rate: karsinta:0x; aika-ajo ja kilpailut 2x

Refueling speed: 5 Litre/sec

Initial fuel : default (100%)

Grip Reduction Off Track: Real

Race Finish Delay: 180 sec

Minimum No. of Pit Stops: –

Required Tyre Type Change: –

Nitrous/Overtaking System Useage Time Multiplier: Default

Regulation Settings

Filter by category: Gr.3

PP Limit: No Limit

Max. Power Output: 620BHP (kts. käytettävät autot ja säätäminen)

Minimum Weight: 1340kg (kts. käytettävät autot ja säätäminen)

Useable Tyres: Racing

Useable Tyre & Types : All

Required Tyre Type Change: None

Nitrous: Cannot be fitted

Kart Useage: Off

Engine Swap: Prohibited

Tuning Parts: Unrestricted

Year (Lower Limit): None

Year (Upper Limit): None

Drivetrain: Unrestricted

Aspiration: Unrestricted

Penalty Settings

Shortcut penalty: Karsinta: Weak, Aika-ajo ja kilpailut: Off

Wall collision penalty: Off

Correct vehicle course after wall collision: Off

Car Collision Penalty: Off

Pit Lane Line Cutting Penalty: Off

Ghosting During Race: Off

Flag rules: Off

Driving Options

Countersteering Assistance: Prohibited

Active Stability Management (ASM): Prohibited

Driving Line Assist: Prohibited

Traction Control: No limit

ABS: No limit

Auto Drive: Prohibited