Group 3 Draft Masters

PÄIVITYS 24.11 – Sarjan loppupisteet päivitetty ”Tulokset” välilehdelle.

Tärkeimmät nostot

1. Gr.3 luokan autoilla ajettava 8 osakilpailun mittainen sarja. Sarjan kilpailut kahden viikon välein sunnuntaisin.
2. Ennen jokaista osakilpailua järjestetään ”Drafti” jossa kuljettajat pääsevät valitsemaan autonsa seuraavaan osakilpailuun 35 auton valikoimasta.
3. ”Draft palaveri” järjestetään kisaviikon maanantaina klo 20:00 Discordin äänichatissa.
4. Autojen tehon ja painon määrittää pelin oma BoP. Autojen säätäminen on sallittu ainoastaan lukkojen (differential), siipien (downforce) ja jarrubalanssin (brake balance) osalta. Loput säädöt on lukittu.
5. Jokaisena kisa-iltana ajetaan karsinta, one-shot aika-ajo, sprinttikilpailu sekä pääkilpailu.
6. Kuljettajien kisahuoneet määritetään ennen kilpailua ajettavassa 15-minuutin karsinnassa. Sprintin lähtöjärjestyksen määrittää kisahuoneissa ajettava yhden vedon one-shot aika-ajo. Pääkilpailuun lähdetään sprintin tulosten mukaisessa järjestyksessä
7. Jokaisessa kuivassa säässä ajettavassa pääkilpailussa on käytettävä Racing Soft ja Racing Medium renkaita. Rengaskulumakerroin on 2x ja polttoainekulumakerroin 2x. Kilpailuissa ja aika-ajossa initial fuel on 75%.  Karsinnassa kulumat ovat pois päältä.
8. Sarjassa käytettävä slipstream strength: Real
9. Kuljettajat voivat muodostaa sarjaan kahden tai kolmen kuljettajan tiimejä. Tiimipisteissä huomioidaan tiimin kunkin osakilpailun kaksi parasta tulosta.
10. Sarjan autojen ulkonäköä on yhdenmukaistettu pakollisilla tarroilla ja numerokylteillä.

Tiedotus

Tähän sarjaan liittyvät tiedotukset, kisapäivän ohjeistukset, rangaistukset yms. julkasitaan discord serverillämme Liity discord serverillemme tästä.

Ilmoittautuminen

Ilmoittautuminen sarjaan on auki! Ilmoittautumaan pääset tästä.

Tiimi ilmoitetaan samalla lomakkeella. Voit muokata ilmoittautumistasi painamalla ”muokkaa” näppäintä ilmoittautumisesi vieressä, muokata kenttien arvoja ja painaa tämän jälkeen ”päivitä” näppäintä.

Käytettävät autot, auton valinta ja säätäminen:

• Alfa Romeo 4C Gr.3

• Aston Martin DBR9 GT1 ’10

• Aston Martin V12 Vantage GT3 ’12

• Audi R8 LMS Evo ’19

• BMW M3 GT ’11

• BMW M6 GT3 Endurance Model ’16

• BMW Z4 GT3 ’11

• Chevrolet Corvette C7 Gr.3

• Dodge Viper SRT GT3-R ’15

• Ferrari 458 Italia GT3 ’13

• Ford GT LM Race Car Spec II

• Ford GT Race Car ’18

• Ford Mustang Gr.3

• Genesis X GR3

• GT by Citroën Race Car Gr.3

• Honda NSX Gr.3

• Hyundai Genesis Gr.3

• Jaguar F-type Gr.3

• Lamborghini Huracán GT3 ’15

• Lexus RC F GT3 ’17

• Mazda Atenza Gr.3

• Mazda RX-Vision GT3 Concept

• McLaren 650S GT3 ’15

• Mercedes-AMG GT3 ’20

• Mercedes-Benz SLS AMG GT3 ’11

• Mitsubishi Lancer Evolution Final Edition Gr.3

• Nissan GT-R NISMO GT3 ’18

• Peugeot RCZ Gr.3

• Porsche 911 RSR (991) ’17

• Renault Sport R.S.01 GT3 ’16

• Subaru BRZ GT300 ’21

• Subaru WRX Gr.3

• Toyota FT-1 Vision Gran Turismo Gr.3

• Toyota GR Supra Racing Concept ’18

• Volkswagen Beetle Gr.3

Autovalinta kuhunkin osakilpailuun tehdään kisaviikon maanantaina klo. 20:00 järjestettävässä Draft palaverissa. Palaveri järjestetään Gtfr:n Discordin äänichatissa. Palaverin aikana kuljettajat valitsevat vuorotellen autonsa seuraavaan kilpailuun käytettävissä olevasta autovalikoimasta. Mikäli kilpailuun on ilmoittautunut vähemmän kuin 25 kuljettajaa, on kaikkia autoja valittavissa 1kpl. Jos ilmoittautumisia on enemmän, on kaikki autoja valittavissa 2kpl. Draftissa autot jaetaan siten, että valintajärjestys on edellisen kilpailun tuloksiin nähden käänteinen – viimeiseksi sijoittunut valitsee ensimmäisenä ja voittaja viimeisenä. Jos kuljettaja ei ole osallistunut edelliseen osakilpailuun, saa hän valita autonsa edelliseen osakilpailuun osallistuneiden kuljettajien jälkeen. Jos kuljettaja ei pääse osallistumaan draftiin, hän voi etukäteen toimittaa autojen mieluisuusjärjestyksen jollekin sarjasuunnittelijoista. Tällöin sarjasuunnittelu valitsee hänelle hänen valintavuorollaan parhaan saatavilla olevan auton tämän listan mukaisesti. Kuljettajat, jotka ilmoittautuvat kilpailuun drafti palaverin jälkeen, saavat valita autonsa draftissa valitsematta jääneistä autoista.

Ensimmäisen osakilpailun Draft palaveri pidetään poikkeuksellisesti jo kaksi viikkoa ennen ensimmäistä osakilpailua maanantaina 4.8. Ensimmäisessä kilpailussa autojen valintajärjestys määräytyy käänteisesti kuljettajan 2025 vuoden GTFR:n Gran Turismo -sarjan osakilpailuiden keskiarvosijoituksen mukaan. Ensimmäisen kilpailun valintajärjestyksen pohjan pääset näkemään tästä. Virallisten osallistujien listaa ja heidän valintajärjestystä päivitetään sarjan discord kanavalle.

Autojen tehon ja painon määrittää pelin oma BoP. Autojen säätäminen on sallittu ainoastaan lukkojen, siipien ja jarrubalanssin osalta. Loput säädöt on lukittu. Auki olevat säädöt auttavat tekemään autoista miellyttävämpiä ajettavia sekä tasoittavat niiden välisiä eroja. 

Numerokyltit, järjestäjän tarrat ja väritykset

Autoissa on käytettävä alla numeroituja tarroja*:
1. Numerokyltti
Koko 50%. Yhteensä kolme numerokylttiä, jotka on asetettava auton vasempaan ja oikeaan kylkeen oven etuosaan, sekä konepellille tai katolle suoraan/kulmaan. Linkit numerokyltteihin:
PUNA-VALKOINEN numerokyltti, MUSTA-VALKOINEN numerokyltti, SINI-VALKOINEN numerokyltti,  numerokyltti, ORANSSI-VALKOINEN numerokyltti, VALKO-KULTAINEN numerokyltti ja MUSTA-KULTAINEN numerokyltti. Kylttien värejä saa halutessaan muokata.

2. Kisanumerot
Numeroiden koko 70% Asetettava keskelle jokaista numerokylttiä. Linkit numeroihin:
Numero yksi, Numero kaksi, Numero kolme, Numero neljä, Numero viisi, Numero kuusi, Numero seitsemän, Numero kahdeksan, Numero yhdeksän, Numero nolla

3. Gtfr.fi logo numerokylttiin
Logon koko 53%. Asetettava jokaisen numerokyltin yläosaan. Linkit:
Puna-valkoinen Gtfr.fi logo numerokylttiin, Puna-musta Gtfr.fi logo numerokylttiin, Valkoinen Gtfr.fi logo numerokylttiin, Musta Gtfr.fi logo numerokylttiin, Valko-musta Gtfr.fi logo numerokylttiin

4. GT Finland racers logo tuulilasiin
Logon koko 650% tuulilasiin. Asetettava tuulilasin ylälaitaan. Linkit:
Puna-valkoinen GT Finland racers logo ja teksti, Puna-musta GT Finland racers logo ja teksti, Valkoinen GT Finland racers logo ja teksti, Musta GT Finland racers logo ja teksti, Valko-musta GT Finland racers logo ja teksti

5. GT Finland racers logo takasiipeen
Logon koko 150%. Asetettava takasiiven takaosaan. Käytä samaa logoa, kuin tuulilasin ylälaitaan (linkit yllä).

*Jos et ehdi asettamaan logoja autoosi, voit osallistua kilpailuun myös vakio väritteisellä autolla.

HUOM! Alkoholi, tupakka, aikuisviihde yms. mainokset autoissa kielletty.

Vinkki 1: Kirjaudu sisään gran-turismo.com sivulle ja paina sitten tarrojen linkkejä. Voit siirtää tarrat täten suoraan gran turismo galleriaasi. Tarrat löydät myös pelistä RoXon89:n galleriasta ja numerot Max_out_FIN:n galleriasta tai jaettuna tägillä gtfr.

Vinkki 2: Jos kilpailunumerosi on kolmenumeroinen, voit pienentää numeroidesi fonttia, jotta numerot mahtuvat numerokyltteihin.

Vinkki 3: Yhteisöstämme löytyy useita taitavia liveryn veistäjiä. Jos logojen asettelu ei onnistu, pyydä rohkeasti apua discordissamme!

Kilpailupäivän kulku

1. Huonejako karsintaan Discordissa viimeistään klo 17:00
2. Karsintahuoneet aukeavat viimeistään klo 18:15
3. Kuljettajien saavuttava karsintahuoneisiin viimeistään klo 18:25
4. Karsinta-aika-ajo 15 min klo 18:30
5. Tekninen tauko tuloksien yhdistelyä varten 10-20 min
6. Yhden vedon aika-ajo (one shot) kisahuoneissa
7. Tauko (noin 5min)
8. Sprinttikilpailu (noin 15min)
9. Tauko (noin 5min)
10. Pääkilpailu (noin 40min)
11. Podium-haastattelut

Arvioitu päättymisaika 20:30

Karsinta ja aika-ajo suoritetaan käyttämällä pelin omaa qualifier-toimintoa. Yhden vedon one-shot aika-ajo on 5min sessio, jossa kuljettajien tulee suorittaa yksi nopea kierros.

Karsinta määrittää kilpailijoiden huonejaon. Sprinttikilpailuun lähdetään one-shot aika-ajon tulosten mukaisessa järjestyksessä. Pääkilpailuun lähdetään sprinttikilpailun tulosten mukaisessa järjestyksessä.

Tiimit

Kilpailijat voivat vapaaehtoisesti muodostaa kahden tai kolmen hengen tiimejä, jotka keräävät tiimille pisteitä. Tiimin pisteisiin lasketaan kunkin osakilpailun osalta tiimin kahden parhaiten sijoittuneen kuljettajan pisteet. Tiimit ilmoitetaan kisaan ilmoittautumislomakkeella kirjoittamalla tiimin nimi kenttään. Tiimin voi ilmoittaa myös myöhemmin sarjasuunnittelijoille tai perustaa myös kesken kauden.

Säännöt

GTFR:n sarjojen yhteiset säännöt voit käydä lukemassa alta:

https://gtfr.fi/gtfr-sarjojen-saannot/

Ratarajat: Sarjassamme käytetään ratarajoina kanttikiviä (vähintään yksi rengas kanttikivellä) vähentääksemme tuomariston kuormaa ja myötäilläksemme ratojen luonnollista ajolinjaa. Sarjasuunnittelu ilmoittaa mahdollisista kisakohtaisista poikkeuksista ratarajoihin Discord palvelimissa.

Rengassääntö: Jokaisessa kuivassa säässä ajettavassa pääkilpailussa on käytettävä Racing Soft ja Racing Medium renkaita. Mikäli kilpailussa sataa ovat Intermediate ja Wet renkaat käytettävissä. Tällöin kuivan kelin rengassääntö kumoutuu.

Sarjasuunnittelijat: Max_out_FIN – Sakari Anttonen,  Snow_Man_FIN – Sami Anttonen, STS_frequency – Toni Stolt, STS_nibles – Niklas Jussila, EsPresso_Juures – Johannes Kervinen 

Protestit

Protestit pitää jättää viimeistään kisan jälkeisenä tiistaina klo 19.00 mennessä. Protestin voit jättää tästä linkistä: https://gtfr.fi/protesti/

Tuomaristossa: 

Pisteytys

Sprinttikilpailu:

Pääkilpailu:

Aika-ajon paalupaikasta, sekä sprintti- ja pääkilpailun nopeimmasta kierroksesta jaetaan yksi (1) piste. Kuljettajien sarjan pistelaskusta poistetaan kuljettajan kilpailuiltojen 1-7 huonoin tulos. 

Päivitykset ja sääntömuutokset

– 18.6. Sarja julkaistu

– 19.6 Autolistaan lisätty GT by Citroën Race Car Gr.3

– 23.6 Lisätty numerokyltit ja järjestäjän tarrat linkkeineen sääntökirjan kohtaan ”Numerokyltit, järjestäjän tarrat ja väritykset”.

– 15.7 Lisätty linkki ensimmäisen kilpailun autonvalintajärjestyksen pohjaan kohtaan ”Käytettävät autot, auton valinta ja säätäminen”.

Lobby asetukset

Track Settings: Ilmoitetaan GTFR-sivuston kisakalenteri-osiossa.

Time/Weather Settings (karsinta): 

Weather Selection Method: Preset Weather

Preset Weather: S01 Dry, Cloudless and Pleasant

Equal conditions mode: On

Time of the day:Ilmoitetaan GTFR-sivuston kisakalenteri-osiossa
Time/Weather Settings (aika-ajo ja kilpailut):

Weather Selection Method: Custom Weather

Time of the day: Ilmoitetaan GTFR-sivuston kisakalenteri-osiossa

Variable Time Speed Rate: 2x

Custom Weather: Random

Race Settings:

Start type: Rolling Start

Grid order: sprintti: Fastest First, pääkilpailu: Set by host (sprintin tulosten mukaan)

BoP/Tuning Forbidden: On

Settings Options: Some (Differential, Downforce ja Brake Balance)

Boost: Off

Slipstream Strength: Real

Visible damage: On

Mechanical damage: Heavy

Tyre Wear Rate: karsinta: 0x; aika-ajo ja kilpailut 2x

Fuel Consumption Rate: karsinta: 0x; aika-ajo ja kilpailut 2x

Refueling speed: 5 Litre/sec

Initial fuel : 75%

Grip Reduction off track: Real

Race finish delay: 180 sec

Nitrous/Overtaking System Useage Time Multiplier: Default

Regulation Settings

Filter by category: Gr.3

PP Limit: No Limit

Max. Power Output: BoP

Minimum Weight: BoP

Useable Tyres: Racing

Useable Tyre & Types : Soft ja Medium

Required Tyre Type Change: None

Nitrous: Cannot be fitted

Kart Useage: Off

Engine Swap: Prohibited

Tuning Parts: Unrestricted

Penalty Settings

Shortcut penalty: Karsinta: Weak, Aika-ajo ja kilpailut: Off

Wall collision penalty: Off

Correct vehicle course after wall collision: Off

Car Collision Penalty: Off

Pit Lane Line Cutting Penalty: Off

Ghosting During Race: Off

Flag rules: Off

Driving Options

Countersteering Assistance: Prohibited

Active Stability Management (ASM): Prohibited

Driving Line Assist: Prohibited

Traction Control: No limit

ABS: No limit

Auto Drive: Prohibited