Lago Maggiore Grand Prix

Aika-ajopäivän kulku 11.6

Aika-ajo ajetaan kolmessa eri vaiheessa kilpailua edeltävänä päivänä:

Q1:sessä huoneita on tarvittava määrä  ja session kesto on 18 minuutta. Hitaimmat 25% kuljettajista tippuvat tässä vaiheessa aika-ajosta pois ja heidän lähtöjärjestyksensä määräytyy tämän session perusteella. Tulosten laskennan aikana kuljettajat voivat omatoimisesti järjestäytyä Q2 huoneisiin, viimeistään kuitenkin välittömästi tulosten julkistuksen jälkeen.

Q2:sessa kuljettajat, jotka eivät karsiutuneet Q1:sessä ajavat pääsystä Q3:seen. Tämän session kesto on 15 minuuttia. Myös Q2:sessa hitaimmat 25% karsiutuu pois, ja loput jatkavat Q1:seen. Karsiutuneiden kuljettajien lähtöjärjestys määräytyy tämän session perusteella. Tulosten laskennan aikana kuljettajat voivat omatoimisesti järjestäytyä Q3 huoneisiin, viimeistään kuitenkin välittömästi tulosten julkistuksen jälkeen.

Mikäli kuljettaja pääsee jatkoon Q2:sesta, tulee hänen aloittaa kilpailu Q2:sessa nopeimmalla kierroksella käyttämällään rengasseoksella.

Q3 sessio kestää 12 minuuttia ja tässä määritellään kaikkien osallistuvien kuljettajien lähtöjärjestys.

Aika-ajo sessioiden välissä on pieni tauko, kun tuloksia lasketaan.

Kilpailupäivän kulku 12.6

Kilpailutapahtuma alkaa ensin vapailla harjoituksilla alkaen kello 17-18 välillä. Kuljettajien lähtöjärjestys määräytyy aika-ajo session tulosten perusteella.

Kun kaikki kilpailijat ovat ryhmittäytyneet kisahuoneeseen, alkaa yhden kierroksen pituinen testistartti. Onnistuneet testistartin jälkeen huoneen host järjestää oikean lähtöjärjestyksen ja tämän jälkeen 5 min tauon jälkeen alkaa kilpailu. Kilpailijoiden pitää tämän ajan sisällä suorittaa rengastaktikointi ja auton säätäminen.

Kilpailuhuoneeseen on saavuttava viimeistään klo. 18.15. UUSIEN kuskien on saavuttava AINA VIIMEISTÄÄN klo 18.00 mennessä ja heidän on viimeistään kilpailupäivänä lisättävä host PSN-kaveriksi, ja tutustuttava sääntökirjaan sekä tehtävä tarvittavat esivalmistelut yhteysongelmien ennaltaehkäisemiseksi. Tällä vältetään nettitoimivuuteen liittyvät säätämiset ja aikataulumuutokset.

Ennen kisahuoneeseen saapumista pyydämme kilpailuun tulevia testaamaan PS4:n verkkoyhteyttään. Se muuttaa IP-osoitteen. Tämä edesauttaa hieman ruutuunjäämisbugiin ja siihen että KAIKKI kuskit näkevät toisensa radalla.

Lähtökohtaisesti näissä kilpailuissa pyritään aina saamaan kaikki mukaan kisaan eli tarvittaessa lykkäämään kilpailua kohtuullisissa määrin. Aika-ajossa ei jäädä radan varteen parkkiin, vaan ajetaan AINA omalle varikolle. Aika-ajossa hitaalla kierroksella olevat (sisäänmeno- tai ulostulokierros / pieleen mennyt kierros) ovat väistämisvelvollisia.

Kilpailun startti 

Kilpailu aloitetaan lähtöruudukosta pelin omaa ”Grid start with false start check” ominaisuutta käyttäen. Kilpailun startti on klo 18.30

Kilpailun säännöt

Herrasmiessäännöt ja normaali ratakäyttäytyminen on pidettävä mielessä. Kilpailun aikana tulee käyttää vähintään kahta eri rengasseosta. Käytettävissä olevat rengasseokset ilmoitetaan huoneasetusten määrityksessä. Käytettävien rengasseosten kappalemäärää ei ole rajattu minkään seoksen osalta.

Lisäksi muistettava noudattaa rataviivoja: Varikkoviivojen noudattaminen ehdotonta niin varikolle mennessä kuin pois tullessa, kiinteitä varikkoviivoja ei saa ylittää lainkaan. Rata-aluetta tulee myöskin kunnioittaa vaikkei siitä peli rangaistusta jakaisikaan. Jatkuviin oikaisuihin, ylileveisiin ajolinjoihin, joista on tulkittavissa ajallista tai nopeudellista hyötyä, tullaan puuttumaan.

Mikäli penaltyt ovat päällä, pelin antama penalty pitää ottaa pois viipymättä ja niin turvallisesti, ettei siitä koidu haittaa muille kilpailijoille. Se on otettava pois saman sektorin sisällä, milloin on sen saanutkin. Jos ajaudut radalta ulos, niin on ehdottoman tärkeää katsoa miten radalle palaat, etteivät radalla olevat kuskit kärsi sinusta ja harkitsemattomasta ajolinjastasi. Eli ajolinjalle toisten eteen ei saa tulla, vaan tarvittaessa tulee päästää, vaikka koko ”pakka” ohi, mikäli muuten radalle paluu ei ole mahdollista häiritsemättä muita.

Aika-ajokierroksella ei haeta ohituksia. Ohittaminen on sallittua ainoastaan, kun edellä ajavan selkeästi antaa tietä. Hitaammilla kuskeilla on oikeus ajaa oma nopea kierroksensa ihan rauhassa maaliin asti. Jokaisen kuskin tulee löytää sopiva rako ajaa aika-ajokierros ilman ohituksia.

Kilpailussa ja aika-ajossa on käytettävissä yksi ennalta ilmoitettu rengasseos jota saa käyttää rajattomasti.

Rangaistukset

Tuomaristo tulee tutkimaan kaikki ilmoitukset kuskeista jotka oikovat, käyttävät rata-aluetta muuten väärin, kiilaavat tai ihan miten vain käyttäytyvät epäasiallisesti muita kohtaan radalla kilpailun tai aika-ajojen aikana. Muuten peli hoitaa rangaistukset kisan aikana. Protestin voi tehdä mikäli tuntee kokeneensa aika-ajossa tai kilpailussa vääryyttä.

Aikaa protestien tekoon on alkaen kisapäivänä klo. 22:00 aina seuraavan päivän klo 20:00 asti. Protesti tehdään gtfr.fi -sivustolta löytyvän Tee protesti -linkin kautta, noudattaen lomakkeen ohjeita. Liitteeksi mahdollisimman tarkka kuvaus tapahtuneesta sekä tapahtuman ajankohta. Protestoija on velvollinen toimittamaan selkeän videoleikkeen tapahtuneesta tuomaristolle. Sarjasta poisto on mahdollista jo yhdestä isosta rikkeestä.

Kilpailun hostilla on velvollisuus tallentaa kisan replay. Jos asenne ei muutu, voidaan kuljettajalle tuomita aika-ajo kieltoa, jopa kilpailukieltoa.

Rangaistukset rikkeistä

Jos kolarointitilanteessa kumpikaan auto ei vaurioidu, se katsotaan kilpailutilanteeksi, josta voi kuitenkin tehdä protestin, jonka tuomaristo tutkii. Tuomaristo jakaa rangaistuksia vain protestien perusteella. Koska erillistä rangaistuspistetiliä ei ole, koostuvat rangaistukset aika- tai lähtöruuturangaistuksista seuraavaan kilpailuun. Rangaistuksen kovuus riippuu rikkeen vakavuudesta. Rangaistus on kärsitty, kun kuljettaja on ajanut rangaistuksen saamisen jälkeen yhden täyden osakilpailun.

Lobbyasetukset

Auto: Super Formula Honda tai Super Formula Toyota

Select Conditions: Radan kellonaika on 11.00
Osakilpailu: Autodromo Lago Maggiore – GP

Race settings

Regulation settings

Penalty settings

Driving options